第279章 加冕双冠

建州人承认对于这一成绩感到失望,不过他效力的红虎车队,今天则提前三站将制造商冠军收入了囊中。

  魏魄在比赛结束后这样讲道:“今天是属于车队的一天,制造商冠军是今天的大事。我本人很失望没能拿到第二名。

  第一次进站时,我们的工作做的很棒,让自己处在了一个良好的位置上。”

  “此后安全车的出动,拉近了所有车手的距离。但是第二次进站的时候,我们则做了最糟糕的事情,既没有抢在对手之前,也没有坚持到对手之后,而是在同一时间进了站。”

  很显然建州人认为错误的进站时机,是导致他今天冲击亚军失败的一大因素。

  魏魄今年总共拿到了3个杆位,但是截至目前无一个分站冠军,他表示未来三站的目标是能实现一个完美的周末,即打破冠军荒。

  “我认为是努力实现一个完美的周末。”建州人针对本赛季余下的比赛目标说道。

  在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛中,连续数站表现低迷的枭龙车手成风走出困局,从杆位起步,最终获得亚军,四冠王在赛后表示自己从未失去斗志和自信。

  “对自己充满信心,对我来说永远不是问题。”成风说,“我深得车队信任,车队对我充满信心,所以他们不会来插手干预,让我冷静下来,并获得更好的成绩。”

  成风表示对亚军感到非常高兴,尽管自己是从杆位发车。并坦言赛车的操控有些问题,令比赛变得非常艰难。

  “很好,这并不差。魏魄在整场比赛中的表现真的很好,也恭喜安塞特获得冠军。他们在整个周末的速度都非常快,我在比赛中很难赶上安塞特,难以超越他。”

  “我在比赛中很挣扎,我挣扎于转向不足,常常锁死轮胎。但相对于我在过去一段时间的表现,这已经是一个很棒的周末了,所以我对此感到很高兴。”

  奔雷车手霍翰飞因追尾马龙一事,被罚下站退后5位发车,并给予口头警告。

  一级方程式江原站的第16圈,奔雷车手霍翰飞在3号弯尝试超越马龙的过程中失控,B31以极高的速度追上Y02的车尾。

  这次事故导致马龙的尾翼折断,一级方程式六冠王直接退出了比赛。

  霍翰飞尽管设法将赛车开回了维修站,但终因赛车受损严重不得不提前收工。

  一级方程式江原站干事在比赛中途宣布对这起事件展开调查,最终决定对霍翰飞处以下一站退后5位发车额的处罚,并给予口头警告。

  马龙在赛后表示,事发前他不知道霍翰飞追了上来。

  “我没看到霍翰飞赶上来。”马龙说道。

  “我的赛车突然就打转失控,我不知道是怎么回事。然后我看到我的尾翼掉下来了。太倒霉了,但是当你努力推进时意外总是可能发生,这就是赛车。”

  “这原本是一场令人鼓舞的比赛,结果遗憾收场。”一级方程式六冠王继续惋惜道,

  “真的太遗憾了,因为赛车在比赛中再次表现优异,我已经准备好去提升几个位置。如果没有出现意外,很想知道可以获得怎样的成绩,我想我们一定是能够获得积分的。”

  马龙队友罗世博表示赛车左前轮在比赛中出现平斑,令比赛中期一度处于第四位的他失去了竞争力。

  罗斯博格在比赛初期表现强势,与段天才和两位雷之神车手争夺第四。

  平州人为了压制身后的两位雷之神车手,推进过猛导致软胎出现衰竭,被迫提前进站,最终获得第八名。

  “我在比赛初期拥有不错的速度,但是当我换掉软胎后,轮胎的衰竭变得更加严重,比赛也就更困难了。”罗世博说道。

  “我与段天才和雷之神的争夺战非常棒,为了应对韦博世和龙浩的进攻,守住我的位置,我一直都努力推进。

  就在这时,我的前轮出现了平斑,所以我的进站时间只能提前了,这令我只能用最后一套轮胎跑了很多圈。”

  “我在比赛最后阶段已经不能获得足够的抓地力,所以我不能顶住杰奎苏的进攻。对我来说今天的比赛非常艰难,但能够获得一些积分仍然令我感到高兴。”

  锦城车手龙浩表示,他不会放弃在今年余下的三站比赛中再争胜利,尽管刚刚结束的江原站对雷之神来说无比失望。

  第六位发车的龙浩最终仅以第五名完赛,唯一超过的就是自己的队友韦博世。事实上雷之神赛车速度还算有竞争力,但是比赛策略毁了他们。

  “总之,这是一场有趣的比赛,有很多情况,”龙浩说道。

  “比赛初期我有点难以跟上领先者,因为几圈之后超软胎就有点导致转向不足了。其次我总是遇到一些慢车,以及进一步的轮胎退化,因为这里的空气下压力比较小。”

  “当我换上软胎,情况得到严重提高,再加上干净的赛道,我可以尽可能的推进。

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  然后我就遇到了一个争夺领奖台的小集团(成风、魏魄和段天才)。最后20圈我已竭尽全力,但是在两圈之内超车是很难的。”

  “我们必须提高周六的表现,但是我们仍然不会放弃争取在余下赛季再赢一场胜利。另外,我们还要继续展开明年的工作。”

  韦博世获得第六名,他表示自己在比赛中遇到了一些小问题,但是没有具体解释。比赛的首次进站,韦博世在维修站里耽误了一些时间。

  枭龙领队马惠特透露:成风和队友在比赛初段因不明故障,损失了10个点的车头下压力。
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